2021年6月24日

尼科西亚国际机场:塞浦路斯机场被遗弃44年了

一架正在解体的塞浦路斯航空公司三叉戟太阳喷气客机矗立在塞浦路斯尼科西亚国际机场机库和航站楼之间。

裸露:据联合国报道,这架飞机的引擎被剥离,以修理另一架飞机,从现在废弃的机场起飞。

长期被遗弃:尼科西亚国际机场一度熙熙攘攘,旅客云集,1974年关闭,从此空无一人。

遗落:直到1974年夏季,土耳其部队在希族塞人寻求与希腊结盟的政变后入侵并占领了该国北部三分之一的地区,这是该国的主要机场。

变得无用:经过这么多年,破败的交通指挥塔依然完好无损,今天的景象令人毛骨悚然。

易受攻击的目标:尼科西亚国际机场成为土耳其军队的主要目标之一,在那里发动了一系列空袭,最终迫使该机场永久关闭。

中立区:机场被宣布为缓冲区的一部分,也被称为绿线,将土族塞人从希族塞人的南部分割成北部

检查:几十年前没有任何乘客经过这里,废弃的大楼里到处都是带刺的电线和腐烂的机器。

交通枢纽:危机前的几年,尼科西亚国际机场是一个主要的旅游中心,据说到1973年为近80万乘客提供服务。

完全被遗弃了:摇摇欲坠的墙壁、破碎的窗户和被木板封住的终端,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://llzckj.com/,欧洲预选塞浦路斯都是现在这个时间活跃的机场所剩下的一切。

简而言之:1968年,机场正式落成,新建了一座现代化的航站楼,配有高科技设施和许多餐馆和商店。

残破的残骸:墙上贴着广告海报,自从机场最后一次使用以来,这些海报就被冻结了。

永久滞留:1977年,最后一批商业航班在联合国的特别授权下离开了机场,然而这架塞浦路斯航空公司的三叉戟客机是被遗弃的几架飞机之一。

飞机尸体:这架飞机在过去40年里一直处于休眠状态,就像这个位于塞浦路斯首都尼科西亚以西8.2公里的地点的其他部分一样。

迅速替换:1975年尼科西亚关闭后,塞浦路斯共和国新机场拉纳卡国际机场启用,1983年帕福斯国际机场启用。

重新开放希望:尽管已经就联合国控制下重新开放机场作为一项善意措施进行了讨论,但这从未实现。返回搜狐,查看更多

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